Küresel iklim değişikliğinin tesirleriyle yağış rejiminin değiştiği Karadeniz Bölgesi nde bilhassa sarp yamaçlarda oluşan heyelanlar Ataşehir Escort can ve mal kayıplarına neden oluyor Kaya düşmelerine karşı kara yollarında tedbirler artırılırken endüstriyel dağcıların yürüttüğü çalışmalarla da çelik ağ çekilen yamaçlar kaya tehdidinden arındırılıyor
Bölgede tespit edilen riskli kayaların Şerifali Escort düşürülerek temizlenmesi gerektiğini savunan uzmanlar tıraşlama tekniğiyle eğim azaltılacak riskli yamaçlara teras biçimi verilmesini öneriyor
“KESİNLİKLE YAMAÇ EĞİMİNİ DÜŞÜRMEK LAZIM”
Jeoloji Mühendisi Prof Dr Osman Bektaş bölgede yüksek rakımlı dağ yollarının yanı sıra Karadeniz Kıyı Göztepe Escort Yolu’nda kaya düşmesi nedeniyle meydana gelen birçok kazaya dikkat çekip alınması gereken tedbirleri anlattı
Bölgenin jeolojik özelliği nedeniyle yamaçların tehlike yarattığını belirten Bektaş Bölgenin jeolojik özelliğini dikkate alırsak dik yamaç Ümraniye Escort faylı kırıklı ve ayrışmış olduğu için volkanik kayaçlar çok yağışlarda yer çekiminin de tesiriyle yamaçlar tehlike yaratıyor Yola büyük formda bloklar düşüyor 90 derecelik eğimli dik yamaç faylarla parçalanmış baklava dilimi biçiminde parçalanmış bloklara ayrılmış ve bu bloklar gravite tesiriyle çok yağışların da tesiriyle kayıyor Bu çeşit riskli yamaçlarda mutlaka yamaç eğimini düşürmek lazım diye konuştu
NE BİRİNCİ NE DE SON
Riskli bölgelerde yamaç eğiminin düşürülmesi gerektiğini söyleyen Bektaş Bu olay birinci değil son da olmayacak Şayet bu formda devam ederse bilhassa global ısınmaya bağlı Doğu Karadeniz deki yaz yağışları da kendini hissettiriyor yahut artıyor Hasebiyle çok yağışlar sonucunda kara yollarında bu tıp felaketlerin yaşanması kaçınılmazdır Şayet tedbirler alınmazsa Çok riskli yerlerde kesinlikle suretle tel örgüyle kafesleme yahut yamaç eğiminin düşürülmesi gerekir ki karayolları mühendisleri esasen bunu biliyor Lakin kıymetli olan bunu proje haline getirmek ve finansın sağlamak tabirlerini kullandı
‘KİTLE HAREKETLERİNİ ÖNLEYİCİ TEDBİRLER ALINMALI’
Prof Dr Bektaş kara yolunun yamacındaki kitle hareketlerini önlemenin çeşitli yolları olduğunu aktararak şöyle devam etti
Her yamacın özelliğine bağlı olarak kimi yerde kafesleme yaparsınız Kafesleme daha çok moloz akması biçiminde küçük akmaları önleyebilir fakat büyük çapta kitle hareketi bekliyorsanız o yerde kesinlikle suretle yamacın eğimini düşürmeniz gerekir yahut yamacı teraslamanız gerekir ki kitle hareketlerini önleyebilelim Kıymetli olan burada ister heyelan olsun ister ki kaya düşmesi olsun hepsi kitle hareketidir
Kitle hareketlerini önleyici önlemlerin alınması lazım Sizin orada bahsedilen kafesleme her vakit geçerli bir yol değildir Bölgenin jeolojik özelliklerine bağlı olarak kafesleme olabilir fakat birçok yerde de dik olan şevi veyahut ta yamacın eğimini kesinlikle suretle tıraşlayarak eğimi düşürmek lazım yahut kademeli bir biçimde yamaç gravite tesirini azaltmamız lazım